
【案例苑】
●案情:2024年4月,6名未满16周岁的少年相约骑行分享电单车游玩。其中,小轩扫码解锁一辆车,搭载小岑、小语;小浩驾驶另一辆车,搭载小雨、小硕。两车在市区沿河路发生碰撞,致6东说念主受伤,其中小岑伤势最重,入院11天,经漂荡组成七级、十级伤残。
经交警认定,驾驶东说念主小轩、小浩负事故同等拖累,4名搭车东说念主无事故拖累。因协商补偿未果,小岑将5名同伴偏激父母、分享单车公司及保障公司一并诉至法院,索赔45.2万余元。
●判决:法院审理合计,小轩、小浩动作驾驶东说念主,在事故中负有同等拖累,其父母动作监护东说念主未尽到监护义务,首肯担侵权拖累。而4名搭车东说念主虽无事故拖累,但动作未成年东说念主,对“未满16周岁不得骑行电动车”“不容三东说念主同乘”应有基本证据,其自发参与非法骑行,存在舛讹,照章可放松骑车东说念主拖累。
分享单车公司已在车把能干处缔造“未满16周岁严禁骑车”“不容载东说念主”等标志,履行了提醒义务,不承担补偿拖累。保障公司则须在局外人拖累险名额内赔付4.2万元。
●说法:连年来,通俗快捷的分享电单车遍布城市街说念,已成为市民出行的常用代步器用。但分享电单车使用也有一定的年事截止。说念路交通安全法引申条例明确规矩,驾驶自行车、三轮车,必须年满12周岁,驾驶电动自行车和残疾东说念主天真轮椅车必须年满16周岁。未满16周岁的未成年东说念主骑行分享电单车属犯谬误动,一朝发滋事故,凭据我国民法典关系要求规矩,监护东说念主须承担侵权拖累。
法律之是以设定“驾驶电动自行车须年满16周岁”的红线,是基于未成年东说念主身心发展性情与说念路交通安全的施行需要,是一条必须严守的“生命线”。本案中,骑车东说念主与乘客均未满16周岁,对风险证据不及,而多东说念主同乘一车更易导致车辆失控,造成事故。对此,家庭、学校与社会应共同加强安全素质,坚韧阻绝未成年东说念主非法骑行,筑牢未成年东说念主出行安全防地,让每一个孩子皆能在阳光下目田、健康地驱驰。
(本报记者王金虎整理)配资平台排行榜_正规股票配资平台
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